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    扫路车的功能结构组成及特点

    2018-10-11 14:36:40  来源:扫路车厂家
    一 、 产品使用范围
    扫路车是在东风底盘、江铃底盘、庆铃底盘、福田底盘等二类底盘基础上加装动力装置,清扫装置,抽吸装置及喷水,液压等装置改装而成的新一代清扫工具。该车具有清扫宽度大,作业油耗低,操作简便舒适等特点。广泛应用于城市街道、国道、公路、码头、车站、广场、小区、电厂等场所的路面垃圾清理。
     二、 产品结构图

    1,箱体总成  2.吸尘盒总成 3.自卸缸 4.副机电瓶  5.扫盘总成6. 液压马达  7.下架  8.底盘  9.电磁液控阀总成  10.液压油箱 
    11. 副发动机总成  12. 风机 13. 燃油箱 14. 散热器 15.副机油水分离器(手油泵)16.离心离合器  17.水泵  18.电磁水阀19.后门

    三、主要结构特点
    3.1动力传动系统
        副发动机是扫路车各专用工作装置的动力源,副发动机的主要动力是由离心离合器经传动皮带传递给抽吸风机,完成抽吸作业。副发动机的另一动力输出由副发动机带动液压油泵,完成清扫作业及箱体的举升与后门的开关动作。
    3.1.1 副发动机*高工作转速的限定
        副发动机经自动离合器和皮带带动风机运转,副发动机通过软轴操纵控制机构来调节发动机的工作转速。并通过安装于发动机上的油门限位螺钉来限定副发动机的*高转速。副发动机怠速为750~790r/min,副发动机*高转速为2200r/min。副发动机*高转速与*低转速在出厂时已调节好,切勿随意进行调节,以免增加油耗,影响副发动机与风机的正常运行。
    3.1.2  风机传动皮带的张紧
        风机的传动皮带为B型带,其张紧程度将直接影响到皮带的使用寿命与风机的抽吸效果。其张紧可通过调节张紧轮位置来实现。以60N的力垂直作用于窄V带跨度中心处,产生的挠度为12mm为准。
    3.2清扫系统
        扫路车清扫系统由对称布置位于车架左右两侧的四个清扫刷盘,液压马达驱动各刷盘进行相对旋转完成清扫。扫刷的触地情况的调整将直接影响清扫效果,各扫刷的调整角度需根据扫刷刷毛的磨损程度进行适当调整。
        具体调整方法如下: (见图3—2 、3—3、3--4 扫刷简图)
     
    3.2.1 扫盘前后倾角的调整:
    松开拉杆两端锁紧螺母1,旋转丝杆2,即可调整刷盘前后倾斜角度。

    3.2.2   刷盘左右倾角调整
    松开两个紧固螺栓8,即可左右转动扫刷盘,调节扫盘左右倾斜角度
    3.2.3   扫刷离地高度的调整
    1.调整提升缸调节套4的位置,即可达到扫刷离地高度的调整。
    2.松开锁紧螺母8,可上下移动马达支板,即可调整扫刷离地高度位置。
     
    3.2.4  扫刷与地面接触区域的调整
         通过调整扫刷前后,左右的倾斜角度,使扫刷与地面接触区域于图3—4箭头所示区域
    3.3抽吸系统
    3.4喷水系统
    3.5垃圾箱与副车架
    垃圾箱的作用是沉降分离气流中的垃圾,储存垃圾,倾卸垃圾。水箱设在垃圾箱的下部或前部。在垃圾的入口处设有导流槽,便于垃圾进入箱体后的流向及保护箱体滤网。在箱体的后上部设有滤网,用以阻挡进入箱体内的树叶、纸屑等密度较轻垃圾进入风机。
        垃圾箱采用不锈钢钢板焊接而成,刚性好,耐腐蚀性强。在箱体的底部设有用于倾翻垃圾的液压举升缸。
        箱体后门的关闭、锁定均由液压控制。在后门的右侧设有一个小门,用以观察箱体内部情况,也可通过此门将在作业中遇到的特别大的垃圾抛入箱内。在后门的左侧设有可以选装抽吸软管用的后盖,选装软管后可以吸取车辆不能接近及坑洼处的垃圾。
    副车架是扫路车用于连接垃圾箱体及其它部件与车架、底盘的连接架体。副车架用螺栓固定在底盘车架上,出车前须注意检查各螺栓的紧固情况。
    3.6
    液压系统

    要控制是在后门关闭时,后门缸的回油流量,以减小后门在关闭时的反弹。具体调整为将单向节流阀体顺时针旋转为增大流量,逆时针旋转为减小流量。
    ★特别注意:液压系统工作压力为7MPa左右,不得超过10MPa。
    3.7电控与仪表系统
    汽车底盘的电气系统和工作装置的电控与仪表系统为独立的两个电气系统。
        汽车底盘电器系统详见配套的汽车底盘使用说明书。
    专用工作装置的电控与仪表系统由电控箱、副发动机电器元件及电磁阀等组成。
    扫路的功能结构车型基本有了一个了解后,对用户在今后购车和使用中都会些帮助。

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