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    国三洒水车和国四洒水车尾气处理原理有哪些不同

    2014-08-05 11:22:01  来源:www.clzzw.com
      国三洒水车和国四洒水车在尾气处理上有哪些不同呢?为什么价格差异那么大呢?下面我们以图文的方式为你解析一下。

    有两类:即:电控+SCR,主流技术路线是电控+SCR
       柴油发动机的排放是指发动机在工作过程中产生的有害气体,主要有CH(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)、CO(一氧化碳)为主。国3靠提高发动机喷油压力,提高燃料的燃烧充分性,可以降低多数有害气体的排放水平。但是高温、高压易导致NOx(氮氧化物)排放物的提升,国4需引入发动机机外净化技术。国阶段必须应用一种后处理技术,就是使用排气后处理技术来控制排放。国际上,绝大部分发动机制造商在改进欧发动机的基础上,再加上SCREGR+DOC+DPF等后处理系统来实现的。

       电控+SCR技术是通过使用选择性催化还原(SCR)技术,利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。车用尿素溶液存放于专门储存罐,用压缩空气将尿素溶液喷洒向热的发动机尾气(约300℃-500℃),气化后产生还原效率高的氨气,氨气与尾气的NOx SCR 催化器中反应,转化为无害的水蒸汽和N2,同时吸收有害的烟气颗粒;SCR即选择性催化还原系统,将尿素溶液喷射到排气管内,尿素高温分解为氨气NH3和二氧化碳,其中氨气与氮氧化物NOx发生反应,将其还原为氮气和水。
    所以说在技术要求及成本上,国四洒水车比国三洒水车高得多,也就使得不同排放的洒水车在价格上要相差很多。

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